NVH性能開發(fā)工程師(招多個(gè)方向)
面議
合肥
應(yīng)屆畢業(yè)生
學(xué)歷不限



- 全勤獎(jiǎng)
- 節(jié)日福利
- 不加班
- 周末雙休
職位描述
該職位還未進(jìn)行加V認(rèn)證,請(qǐng)仔細(xì)了解后再進(jìn)行投遞!
崗位方向:異響開發(fā)/NVH仿真/整車集成方向/整車聲學(xué)包分析/整車風(fēng)噪分析
異響開發(fā):
1、標(biāo)桿競品異響性能解析;
2、負(fù)責(zé)項(xiàng)目開發(fā)整車異響目標(biāo)設(shè)定及方案建議的輸出;
3、負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)階段的異響設(shè)計(jì)預(yù)防工作,包含異響DMU檢查,材料匹配性能確認(rèn);
4、負(fù)責(zé)實(shí)車階段的整車異響道路評(píng)價(jià)及相關(guān)臺(tái)架試驗(yàn)的問題識(shí)別與優(yōu)化;
5、實(shí)車階段的異響目標(biāo)達(dá)標(biāo);
6、協(xié)助市場異響質(zhì)量問題的處理。
1、本科及以上學(xué)歷,車輛或機(jī)械工程相關(guān)專業(yè),3年以上整車異響性能相
關(guān)開發(fā)經(jīng)驗(yàn);
2、要求熟練掌握LMS、Head測試軟件中至少一種軟件工具者優(yōu)先;
3、熟練使用常用的異響診斷工具,如異響聽診器等;
4、具備一定的異響問題排查與方案優(yōu)化能力;
5、性格開朗,善于溝通,有良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力;
6、工作積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé),有良好的職業(yè)素養(yǎng)及高效執(zhí)行力。
整車集成方向:
1、負(fù)責(zé)整車NVH性能開發(fā)策劃與計(jì)劃編制;
2、負(fù)責(zé)整車NVH目標(biāo)設(shè)定、分解、技術(shù)方案制定;
3、負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)方案數(shù)據(jù)校核和NVH仿真驗(yàn)證策劃與跟蹤;
4、負(fù)責(zé)NVH性能驗(yàn)證策劃、跟蹤與問題整改;
5、負(fù)責(zé)整車NVH性能過程管控、節(jié)點(diǎn)評(píng)審和整車NVH目標(biāo)達(dá)成;
6、負(fù)責(zé)完善NVH性能指標(biāo)數(shù)據(jù)庫及相關(guān)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫。
動(dòng)力傳動(dòng)方向:
1、負(fù)責(zé)整車傳動(dòng)系統(tǒng)扭振模態(tài)仿真分析;
2、負(fù)責(zé)整車傳動(dòng)系統(tǒng)扭振響應(yīng)仿真及各關(guān)鍵元件(飛輪、離合器等)匹配優(yōu)化;
3、負(fù)責(zé)針對(duì)整車傳動(dòng)系統(tǒng)扭振典型問題(轟鳴、敲擊等)的實(shí)車調(diào)校;
4、負(fù)責(zé)整車傳動(dòng)系統(tǒng)彎振性能開發(fā),包含關(guān)鍵部件(動(dòng)力總車及附件、軸系等)彎曲模態(tài)優(yōu)化分析及實(shí)車調(diào)校;
5、負(fù)責(zé)整車傳動(dòng)系統(tǒng)激勵(lì)源(發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略、變速箱控制策略、軸系不平衡控制等)控制開發(fā);
6、負(fù)責(zé)整車傳動(dòng)系統(tǒng)瞬態(tài)工況NVH典型問題(clunk、shuffle、shudder等)實(shí)車調(diào)校;
7、負(fù)責(zé)齒輪嘯叫性能開發(fā),主要包含傳遞誤差仿真優(yōu)化及測試,嚙合斑點(diǎn)放著分析優(yōu)化及測試,齒輪宏觀及微觀參數(shù)優(yōu)化方案制定,殼體模態(tài)仿真分析優(yōu)化及測試,傳遞路徑實(shí)車調(diào)校等。
整車風(fēng)噪分析工程師(NVH仿真方向):
1、負(fù)責(zé)整車風(fēng)噪性能開發(fā)工作,包括標(biāo)桿競品車風(fēng)噪解析學(xué)優(yōu)、整車風(fēng)噪目標(biāo)設(shè)定及分解,整車風(fēng)噪目標(biāo)達(dá)成策略的制定;
2、負(fù)責(zé)造型階段風(fēng)噪DMU校核、CFD及聲學(xué)仿真工作,與相關(guān)方問題及方案對(duì)接、過程跟蹤,完成優(yōu)化方案的溝通、交流、推動(dòng)、落實(shí);
3、負(fù)責(zé)開閉件聲謐性設(shè)計(jì)、校核、仿真與測試;
4、負(fù)責(zé)完成標(biāo)桿競品、油泥模、OTS實(shí)車風(fēng)洞的策劃、測試方案、過程實(shí)施及測試結(jié)果數(shù)據(jù)分析與總結(jié);
5、負(fù)責(zé)完善風(fēng)噪性能開發(fā)流程,負(fù)責(zé)相關(guān)分析標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、指南、數(shù)據(jù)庫的編制及更新維護(hù)。
整車聲學(xué)包分析工程師(NVH仿真方向):
1、負(fù)責(zé)整車聲學(xué)包性能開發(fā)工作,包括標(biāo)桿競品車聲學(xué)包解析學(xué)優(yōu)、整車聲學(xué)包目標(biāo)設(shè)定及分解,目標(biāo)達(dá)成策略的制定;
2、負(fù)責(zé)聲學(xué)包DMU校核、仿真工作,與相關(guān)方問題及方案對(duì)接、過程跟蹤,完成優(yōu)化方案的溝通、交流、推動(dòng)、落實(shí);
3、負(fù)責(zé)完成聲學(xué)包策劃、測試方案、過程實(shí)施及測試結(jié)果數(shù)據(jù)分析與總結(jié);
4、負(fù)責(zé)完善聲學(xué)包開發(fā)流程,負(fù)責(zé)相關(guān)分析標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、指南、數(shù)據(jù)庫的編制及更新維護(hù)。
異響開發(fā):
1、標(biāo)桿競品異響性能解析;
2、負(fù)責(zé)項(xiàng)目開發(fā)整車異響目標(biāo)設(shè)定及方案建議的輸出;
3、負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)階段的異響設(shè)計(jì)預(yù)防工作,包含異響DMU檢查,材料匹配性能確認(rèn);
4、負(fù)責(zé)實(shí)車階段的整車異響道路評(píng)價(jià)及相關(guān)臺(tái)架試驗(yàn)的問題識(shí)別與優(yōu)化;
5、實(shí)車階段的異響目標(biāo)達(dá)標(biāo);
6、協(xié)助市場異響質(zhì)量問題的處理。
1、本科及以上學(xué)歷,車輛或機(jī)械工程相關(guān)專業(yè),3年以上整車異響性能相
關(guān)開發(fā)經(jīng)驗(yàn);
2、要求熟練掌握LMS、Head測試軟件中至少一種軟件工具者優(yōu)先;
3、熟練使用常用的異響診斷工具,如異響聽診器等;
4、具備一定的異響問題排查與方案優(yōu)化能力;
5、性格開朗,善于溝通,有良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力;
6、工作積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé),有良好的職業(yè)素養(yǎng)及高效執(zhí)行力。
整車集成方向:
1、負(fù)責(zé)整車NVH性能開發(fā)策劃與計(jì)劃編制;
2、負(fù)責(zé)整車NVH目標(biāo)設(shè)定、分解、技術(shù)方案制定;
3、負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)方案數(shù)據(jù)校核和NVH仿真驗(yàn)證策劃與跟蹤;
4、負(fù)責(zé)NVH性能驗(yàn)證策劃、跟蹤與問題整改;
5、負(fù)責(zé)整車NVH性能過程管控、節(jié)點(diǎn)評(píng)審和整車NVH目標(biāo)達(dá)成;
6、負(fù)責(zé)完善NVH性能指標(biāo)數(shù)據(jù)庫及相關(guān)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫。
動(dòng)力傳動(dòng)方向:
1、負(fù)責(zé)整車傳動(dòng)系統(tǒng)扭振模態(tài)仿真分析;
2、負(fù)責(zé)整車傳動(dòng)系統(tǒng)扭振響應(yīng)仿真及各關(guān)鍵元件(飛輪、離合器等)匹配優(yōu)化;
3、負(fù)責(zé)針對(duì)整車傳動(dòng)系統(tǒng)扭振典型問題(轟鳴、敲擊等)的實(shí)車調(diào)校;
4、負(fù)責(zé)整車傳動(dòng)系統(tǒng)彎振性能開發(fā),包含關(guān)鍵部件(動(dòng)力總車及附件、軸系等)彎曲模態(tài)優(yōu)化分析及實(shí)車調(diào)校;
5、負(fù)責(zé)整車傳動(dòng)系統(tǒng)激勵(lì)源(發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略、變速箱控制策略、軸系不平衡控制等)控制開發(fā);
6、負(fù)責(zé)整車傳動(dòng)系統(tǒng)瞬態(tài)工況NVH典型問題(clunk、shuffle、shudder等)實(shí)車調(diào)校;
7、負(fù)責(zé)齒輪嘯叫性能開發(fā),主要包含傳遞誤差仿真優(yōu)化及測試,嚙合斑點(diǎn)放著分析優(yōu)化及測試,齒輪宏觀及微觀參數(shù)優(yōu)化方案制定,殼體模態(tài)仿真分析優(yōu)化及測試,傳遞路徑實(shí)車調(diào)校等。
整車風(fēng)噪分析工程師(NVH仿真方向):
1、負(fù)責(zé)整車風(fēng)噪性能開發(fā)工作,包括標(biāo)桿競品車風(fēng)噪解析學(xué)優(yōu)、整車風(fēng)噪目標(biāo)設(shè)定及分解,整車風(fēng)噪目標(biāo)達(dá)成策略的制定;
2、負(fù)責(zé)造型階段風(fēng)噪DMU校核、CFD及聲學(xué)仿真工作,與相關(guān)方問題及方案對(duì)接、過程跟蹤,完成優(yōu)化方案的溝通、交流、推動(dòng)、落實(shí);
3、負(fù)責(zé)開閉件聲謐性設(shè)計(jì)、校核、仿真與測試;
4、負(fù)責(zé)完成標(biāo)桿競品、油泥模、OTS實(shí)車風(fēng)洞的策劃、測試方案、過程實(shí)施及測試結(jié)果數(shù)據(jù)分析與總結(jié);
5、負(fù)責(zé)完善風(fēng)噪性能開發(fā)流程,負(fù)責(zé)相關(guān)分析標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、指南、數(shù)據(jù)庫的編制及更新維護(hù)。
整車聲學(xué)包分析工程師(NVH仿真方向):
1、負(fù)責(zé)整車聲學(xué)包性能開發(fā)工作,包括標(biāo)桿競品車聲學(xué)包解析學(xué)優(yōu)、整車聲學(xué)包目標(biāo)設(shè)定及分解,目標(biāo)達(dá)成策略的制定;
2、負(fù)責(zé)聲學(xué)包DMU校核、仿真工作,與相關(guān)方問題及方案對(duì)接、過程跟蹤,完成優(yōu)化方案的溝通、交流、推動(dòng)、落實(shí);
3、負(fù)責(zé)完成聲學(xué)包策劃、測試方案、過程實(shí)施及測試結(jié)果數(shù)據(jù)分析與總結(jié);
4、負(fù)責(zé)完善聲學(xué)包開發(fā)流程,負(fù)責(zé)相關(guān)分析標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、指南、數(shù)據(jù)庫的編制及更新維護(hù)。
工作地點(diǎn)
地址:合肥蜀山區(qū)江淮汽車技術(shù)中心


職位發(fā)布者
趙偉HR
深圳青桐盛夏科技有限公司

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會(huì)計(jì)/審計(jì)
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500-999人
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