職位描述
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職位介紹:
生產(chǎn)控制工程師通過工廠的多個生產(chǎn)車間監(jiān)控我們的產(chǎn)品流,管理構(gòu)建組合和序列,并通過識別問題和執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)計(jì)劃來確保日常運(yùn)營績效,以保護(hù)我們的生產(chǎn)輸出。理想的候選人將在一個鼓勵、關(guān)注和獎勵優(yōu)秀工作的環(huán)境中茁壯成長。
職責(zé)描述:
?監(jiān)控實(shí)時各大車間的生產(chǎn)數(shù)據(jù)以保證生產(chǎn)輸出的平穩(wěn)安全,包含: 監(jiān)控焊涂生產(chǎn)序列的準(zhǔn)確性,以及對總裝排序生產(chǎn)的影響;監(jiān)控電池/電機(jī)生產(chǎn)的實(shí)時情況,并在有問題時及時拉動相應(yīng)資源協(xié)調(diào)解決;監(jiān)控工程試裝車量的生產(chǎn)以及拉動各車間的支持資源以確保試裝車在最優(yōu)模式下的生產(chǎn);監(jiān)控預(yù)測及預(yù)防生產(chǎn)異常情況,如無法避免問題時,及時拉動各支持資源,例如車間生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)/物料運(yùn)營團(tuán)隊(duì)/主計(jì)劃員/新項(xiàng)目工程師/新產(chǎn)品引入團(tuán)隊(duì)等,協(xié)同解決生產(chǎn)異常情況確保后續(xù)生產(chǎn)。
?跟蹤物料異常并確保計(jì)劃能夠如期執(zhí)行,包含:監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)并修正生產(chǎn)序列,確保后道工序的產(chǎn)出能夠滿足GA需求;與JIS供應(yīng)商保持溝通,確保排序件的臨時異常能夠被解決;監(jiān)控生產(chǎn)控制系統(tǒng),確保生產(chǎn)瓶頸的動態(tài),并跟蹤日度生產(chǎn)計(jì)劃的完成情況;
?根據(jù)近期的物料情況(如物料短缺或其他原因)調(diào)整總裝的訂單需求,包括:由于零件短缺需調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃時,需要與供應(yīng)商溝通與協(xié)調(diào),了解其交貨期以確保滿足生產(chǎn)需求。分析與調(diào)控訂單需求以避免影響交付。
?根據(jù)下游車間的生產(chǎn)情況調(diào)整各車間產(chǎn)量計(jì)劃(例如:由于涂裝車間停線的原因影響焊裝產(chǎn)出),包括:建立各車間生產(chǎn)看板以監(jiān)控各車間的生產(chǎn)異常風(fēng)險。
?當(dāng)生產(chǎn)出現(xiàn)異常時(如物料短缺/設(shè)備故障/質(zhì)量問題)時,需擔(dān)任各車間協(xié)調(diào)者和生產(chǎn)運(yùn)營領(lǐng)導(dǎo)者的角色,具體包括:與各車間制定上報(bào)流程與機(jī)制,確保在出現(xiàn)故障時及時響應(yīng)并推動處理。
?遇到質(zhì)量問題時,通過系統(tǒng)將問題車身鎖定并跟蹤處理,推動相關(guān)部門分析根本原因并及時處理。
任職條件:
?靈活運(yùn)用適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)工具制定計(jì)劃(調(diào)整訂單),并執(zhí)行計(jì)劃以保證產(chǎn)出,包括:運(yùn)用Warp系統(tǒng)(企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng))查找各個區(qū)域的物料情況,以及使用MTT系統(tǒng)下訂單;運(yùn)用Warp系統(tǒng)調(diào)整訂單需求以支持生產(chǎn)。
?對于EOP車身的管控(例如:協(xié)調(diào)舊車身出了焊涂車間之后優(yōu)先進(jìn)入總裝消耗),包括:運(yùn)用MES系統(tǒng)管理車身的FIFO(先進(jìn)先出);運(yùn)用報(bào)廢管理工具在系統(tǒng)中刪除多余的剩余舊車身;運(yùn)用變更管理系統(tǒng),了解變更的重要性并且制定實(shí)施計(jì)劃。
?運(yùn)用系統(tǒng),根據(jù)當(dāng)前的狀態(tài)能識別產(chǎn)出風(fēng)險,并且制定相應(yīng)的措施,包括:運(yùn)用Tableu系統(tǒng)監(jiān)控相關(guān)物料及車身在制情況并且識別潛在的風(fēng)險;運(yùn)用Jira系統(tǒng)識別并解決工廠長期重大問題。
?通過系統(tǒng)監(jiān)控當(dāng)前的生產(chǎn)情況,識別生產(chǎn)中存在的風(fēng)險,及時與各車間經(jīng)理溝通并制定相應(yīng)的處理措施,包括:運(yùn)用Jira系統(tǒng)識別并解決工廠長期重大問題;
?支持各車間考勤員管理各車間人員的班次和工時,包括:運(yùn)用Kronos系統(tǒng)管理生產(chǎn)人員的工時;
?回顧每日生產(chǎn)情況,監(jiān)控各車間產(chǎn)量及在制情況,包括:運(yùn)用Tableau,AMP,SCADA,Andon等系統(tǒng)監(jiān)控各車間在制;運(yùn)用平衡表來監(jiān)控并且降低由于低庫存帶來的生產(chǎn)訂單或者船期調(diào)整的風(fēng)險;
?協(xié)助庫存控制的工作,包括:每周與財(cái)務(wù)和其他部門(如:焊涂總各車間)產(chǎn)量的核對;運(yùn)用Warp系統(tǒng)支持庫存控制團(tuán)隊(duì)進(jìn)行年度盤點(diǎn)及對賬。
生產(chǎn)控制工程師通過工廠的多個生產(chǎn)車間監(jiān)控我們的產(chǎn)品流,管理構(gòu)建組合和序列,并通過識別問題和執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)計(jì)劃來確保日常運(yùn)營績效,以保護(hù)我們的生產(chǎn)輸出。理想的候選人將在一個鼓勵、關(guān)注和獎勵優(yōu)秀工作的環(huán)境中茁壯成長。
職責(zé)描述:
?監(jiān)控實(shí)時各大車間的生產(chǎn)數(shù)據(jù)以保證生產(chǎn)輸出的平穩(wěn)安全,包含: 監(jiān)控焊涂生產(chǎn)序列的準(zhǔn)確性,以及對總裝排序生產(chǎn)的影響;監(jiān)控電池/電機(jī)生產(chǎn)的實(shí)時情況,并在有問題時及時拉動相應(yīng)資源協(xié)調(diào)解決;監(jiān)控工程試裝車量的生產(chǎn)以及拉動各車間的支持資源以確保試裝車在最優(yōu)模式下的生產(chǎn);監(jiān)控預(yù)測及預(yù)防生產(chǎn)異常情況,如無法避免問題時,及時拉動各支持資源,例如車間生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)/物料運(yùn)營團(tuán)隊(duì)/主計(jì)劃員/新項(xiàng)目工程師/新產(chǎn)品引入團(tuán)隊(duì)等,協(xié)同解決生產(chǎn)異常情況確保后續(xù)生產(chǎn)。
?跟蹤物料異常并確保計(jì)劃能夠如期執(zhí)行,包含:監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)并修正生產(chǎn)序列,確保后道工序的產(chǎn)出能夠滿足GA需求;與JIS供應(yīng)商保持溝通,確保排序件的臨時異常能夠被解決;監(jiān)控生產(chǎn)控制系統(tǒng),確保生產(chǎn)瓶頸的動態(tài),并跟蹤日度生產(chǎn)計(jì)劃的完成情況;
?根據(jù)近期的物料情況(如物料短缺或其他原因)調(diào)整總裝的訂單需求,包括:由于零件短缺需調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃時,需要與供應(yīng)商溝通與協(xié)調(diào),了解其交貨期以確保滿足生產(chǎn)需求。分析與調(diào)控訂單需求以避免影響交付。
?根據(jù)下游車間的生產(chǎn)情況調(diào)整各車間產(chǎn)量計(jì)劃(例如:由于涂裝車間停線的原因影響焊裝產(chǎn)出),包括:建立各車間生產(chǎn)看板以監(jiān)控各車間的生產(chǎn)異常風(fēng)險。
?當(dāng)生產(chǎn)出現(xiàn)異常時(如物料短缺/設(shè)備故障/質(zhì)量問題)時,需擔(dān)任各車間協(xié)調(diào)者和生產(chǎn)運(yùn)營領(lǐng)導(dǎo)者的角色,具體包括:與各車間制定上報(bào)流程與機(jī)制,確保在出現(xiàn)故障時及時響應(yīng)并推動處理。
?遇到質(zhì)量問題時,通過系統(tǒng)將問題車身鎖定并跟蹤處理,推動相關(guān)部門分析根本原因并及時處理。
任職條件:
?靈活運(yùn)用適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)工具制定計(jì)劃(調(diào)整訂單),并執(zhí)行計(jì)劃以保證產(chǎn)出,包括:運(yùn)用Warp系統(tǒng)(企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng))查找各個區(qū)域的物料情況,以及使用MTT系統(tǒng)下訂單;運(yùn)用Warp系統(tǒng)調(diào)整訂單需求以支持生產(chǎn)。
?對于EOP車身的管控(例如:協(xié)調(diào)舊車身出了焊涂車間之后優(yōu)先進(jìn)入總裝消耗),包括:運(yùn)用MES系統(tǒng)管理車身的FIFO(先進(jìn)先出);運(yùn)用報(bào)廢管理工具在系統(tǒng)中刪除多余的剩余舊車身;運(yùn)用變更管理系統(tǒng),了解變更的重要性并且制定實(shí)施計(jì)劃。
?運(yùn)用系統(tǒng),根據(jù)當(dāng)前的狀態(tài)能識別產(chǎn)出風(fēng)險,并且制定相應(yīng)的措施,包括:運(yùn)用Tableu系統(tǒng)監(jiān)控相關(guān)物料及車身在制情況并且識別潛在的風(fēng)險;運(yùn)用Jira系統(tǒng)識別并解決工廠長期重大問題。
?通過系統(tǒng)監(jiān)控當(dāng)前的生產(chǎn)情況,識別生產(chǎn)中存在的風(fēng)險,及時與各車間經(jīng)理溝通并制定相應(yīng)的處理措施,包括:運(yùn)用Jira系統(tǒng)識別并解決工廠長期重大問題;
?支持各車間考勤員管理各車間人員的班次和工時,包括:運(yùn)用Kronos系統(tǒng)管理生產(chǎn)人員的工時;
?回顧每日生產(chǎn)情況,監(jiān)控各車間產(chǎn)量及在制情況,包括:運(yùn)用Tableau,AMP,SCADA,Andon等系統(tǒng)監(jiān)控各車間在制;運(yùn)用平衡表來監(jiān)控并且降低由于低庫存帶來的生產(chǎn)訂單或者船期調(diào)整的風(fēng)險;
?協(xié)助庫存控制的工作,包括:每周與財(cái)務(wù)和其他部門(如:焊涂總各車間)產(chǎn)量的核對;運(yùn)用Warp系統(tǒng)支持庫存控制團(tuán)隊(duì)進(jìn)行年度盤點(diǎn)及對賬。
工作地點(diǎn)
地址:上海楊浦區(qū)楊浦科技創(chuàng)業(yè)中心


職位發(fā)布者
張老師HR
成都佳伊聘科技有限公司

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IT服務(wù)·系統(tǒng)集成
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51-99人
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私營·民營企業(yè)
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新會展中心7號館(辦公區(qū))7-311號
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